Plah_invest_v_ros«На совещании 30 мая в Твери мы подняли вопрос об утилизации покрышек, которые в большом количестве остаются после того как водители на обочине меняют шины, - рассказал А.Чабунин. - До этого существовала такая коллизия: дорожники собирали их по предписаниям контролирующих органов природоохранной сферы, но полигоны их не принимали, потому что у них нет технологий переработки этих покрышек».

Поэтому премьер-министр дал прямое поручение Минприроды РФ обязать полигоны принимать покрышки и складировать их для дальнейшей переработки, поскольку Минприроды курирует программу, по которой будут создаваться заводы по утилизации покрышек, пояснил глава Росавтодора.

Как сообщила пресс-служба Комитета Госдумы по собственности, в пятницу 3 июня проблемы в сфере переработки и утилизации отходов обсудили на заседании социально-консервативного клуба "Гражданская платформа". Участники заседания – российские парламентарии и представители компаний-переработчиков, а также их европейские коллеги, попытались найти подходящие для России схемы взаимодействия в сфере переработки мусора.

По словам представителей бизнеса, в том числе и европейских инвестиционных компаний, а также предприятий, занимающихся переработкой и утилизацией отходов, европейский бизнес заинтересован во вложении средств в российские регионы, в том числе – в сферу переработки и утилизации мусора. Инвесторы готовы к многомиллионным вложениям, ведь по их словам в Европе мусора уже давно нет…

Если пят лет назад и даже три года назад мусоросжигающие заводы, заводы по сортировке отходов еле успевали перерабатывать мусор, то сегодня большая часть из них стоит без работы. Более того, иностранцы даже готовы просто покупать российский мусор, и перерабатывать его уже у себя в Европе.

Однако при этом западные бизнесмены опасаются возможных сложностей, в том числе сложностей при получении прибыли, так как не понимают некоторые нормы российского законодательства. Они, со своей стороны, привыкли к совершенно другим нормативам, формулировкам, законодательным принципам.

Как отметил член комитета Государственной Думы по собственности Алексей Плахотников, для нас пока мусоропереработка – это дотационная отрасль, в которую государство вкладывает немалые средства, между тем как на мусоропереработке можно зарабатывать, и можно за счет грамотной переработки снижать тарифы на ЖКХ.

«Несмотря на то, что в России совершаются какие-то попытки увести процесс мусоропереработки в цивилизованное русло, до европейского уровня нам все равно далеко, - сказал А.Плахотников. - Я уже столько цифр слышал, 52, 170 кубометров мусора перерабатывается, но никто не может назвать точной цифры. Учета нет. Премьер-министр поручил, и мы уже разослали циркуляры по областям – вести учет. Потому что сейчас экология в регионах «отдыхает». 

Прежде чем говорить о переработке отходов, нужно настроить процессы сортировки мусора, отметил депутат. И здесь свою ответственность должны проявить граждане. «У нас сжигается весь мусор, в том числе ртутосодержащий. А рядовой немец, прежде чем выбросить мусор, сортирует его по семи пакетам. Потом каждый сорт мусора сортируется уже на заводах, отходы собираются на специальной фабрике, на которой делается экологически чистое топливо для ТЭЦ», - сказал А.Плахотников.

Представитель Европейско-российского центра эколого-экономического и инновационного развития «ЕВРОРОСС» ("EuroRuss" e.V.) Алексей Черкашин отметил, что переработка автопокрышек абсолютно выгодна. Вторичное сырье представляет собой резиновую крошку, которую можно использовать в химической промышленности и вторичном производстве тех же автомобильных покрышек. А корт, который так же является результатом переработки, можно использовать при строительстве дорог.

Вложения в новейшие технологии по переработке и сортировке мусора – это реальная возможность за короткий срок окупить инвестиционные затраты, и стабильно зарабатывать деньги за счет повышения на мировом рынке спроса и, неизменно связанного с этим повышения цен на вторичное сырье.

Однако, по общему мнению зарубежных экспертов, России сегодня не только необходимо воспользоваться европейским опытом, но прежде всего, учесть ошибки, которые были допущены в других странах и, не допуская их, выработать собственные схемы работы государства с бизнесом и самого бизнеса в России в сфере утилизации мусора и промышленных отходов.

Пока этого не получается. То небольшое количество российских предприятий, которые уже перерабатывают мусор, организованы на бюджетные средства. И при организации производства, например, в Калуге, были допущены все возможные ошибки, которые только есть в этой сфере, считает эксперт.

По его словам, основная проблема российской экологии заключается в отсутствии частного капитала в сфере переработки отходов.

«По роду своей деятельности, мы постоянно контактируем с иностранными компаниями, организующими переработку мусора в России, - отметил А.Черкашин. - Изначально европейцы столкнулись с проблемой норматизации соответствующей документации. Если России и Европе удастся скоординировать действия, то катастрофическую ситуацию с сортировкой мусора, переработкой, захоронением после переработки и очистными сооружениями и биогазом, сможем решить уже через несколько лет».


Горячая почта
  1. Ваш e-mail*
    Please let us know your email address.
  2. Задайте ваш вопрос*
    Please let us know your message.
  3. Защитный код
    Защитный код
      ОбновитьInvalid Input
  4.