Транспорт и транспортная инфракструктура

Печать

Особенности функционирования транспортного комплекса экономики Финляндии определяются транзитным положением страны в перевозках грузов и пассажиров между Востоком и Западом, зависимостью экономики от внешней торговли, большими расстояниями перевозок, относительно малой интенсивностью транспортных потоков, по сравнению с другими европейскими странами, а также значительными затратами на строительство и обслуживание транспортных магистралей и других объектов инфраструктуры в условиях холодного климата.

Транспорт и транспортная инфраструктура занимают важное место в экономике Финляндии. По данным Министерства транспорта и связи Финляндии, на долю транспортного комплекса в последние годы приходится около 10 % внутреннего валового продукта страны, более 15% потребляемой энергии и около 40% общего потребления нефтепродуктов. Доля транспортных расходов в стоимости финского экспортного продукта колеблется в зависимости от вида товара в пределах 10-15%.

В Финляндии принимаются меры по снижению транспортных затрат, в первую очередь, путем совершенствования совместимости различных видов транспорта, повышения эффективности транспортного рынка и использования информационных технологий. Более гибкое, безопасное и эффективное перемещение товаров и пассажиров обеспечивается применением современных информационных технологий и средств транспортной телематики, что позволяет оптимизировать маршруты, сокращать время и издержки на транспортных перевозках.

Финляндско-российская граница, являясь одновременно восточной границей Европейского Союза, предопределяет дальнейшую интернационализацию перевозок грузов и пассажиров через территорию Финляндии, связывающую ЕС со странами СНГ, Дальневосточным регионом, Южной и Юго-Восточной Азией на основе использования различных видов транспорта, в том числе, железнодорожного, автомобильного, водного и воздушного как на условиях их совмещения, так и на конкурентных началах. Транзитные перевозки в последние годы играли значительную роль в развитии транспорта и логистики страны и положительно влияли на укрепление торгово-экономических отношений между Россией и Финляндией.

Значительный экономический потенциал России и Финляндии, территориальная близость, традиционные двусторонние связи, в том числе в рамках регионального сотрудничества, единый размер железнодорожной колеи, создают благоприятные предпосылки для дальнейшего развития транспортных связей между нашими странами.

Условия функционирования национальной транспортной инфраструктуры Финляндии и порядок использования транспортных средств для перевозки пассажиров и грузов по ее территории, регулируются национальными нормативными актами, согласованными с законодательством и директивами Европейского Союза, учитывающими действующие международные нормы и стандарты.

Вместе с тем, вопросы коммерческого и инвестиционного характера, связанные с эксплуатацией объектов транспортной инфраструктуры, с использованием транспортных средств, с проводимой тарифно-ценовой политикой и другими сферами предпринимательской деятельности в области транспорта, регулируются в Финляндии на основе принципов рыночных отношений, свободного перемещения капитала, товаров и рабочей силы.

В законодательстве Финляндии не содержится каких-либо положений о предоставлении преимуществ национальным перевозчикам по сравнению с перевозчиками других стран. Вместе с тем, с учетом состояния и специфики своей транспортной инфраструктуры, Финляндия обладает правом в рамках законодательства ЕС самостоятельно определять условия и порядок осуществления перевозок грузов по своей территории в отношении транспортных средств третьих стран на двусторонней основе. В частности, это используется Финляндией при определении условий перевозок грузов автомобильным и водным видами транспорта, в том числе, в сообщении с Россией.

В Финляндии проводится большая работа по правовому обеспечению деятельности транспортного комплекса, в которой главную роль играет Министерство транспорта и связи Финляндии. Глава транспортного ведомства представляет Финляндию на заседаниях Совета министров транспорта и телекоммуникаций ЕС.

В структуре Министерства транспорта и связи функционируют семь учреждений и институтов, два государственных хозрасчетных предприятия и семь государственных компаний, в том числе, координирующие органы по видам транспорта – Дорожная администрация Финляндии, Морская администрация Финляндии, Центр по управлению путевым хозяйством и Главное управление гражданской авиации Финляндии.

Министерство руководит планированием развития транспортных систем и готовит решения, принимаемые по проектам крупных транспортных магистралей, в том числе, их финансированию. Более мелкие проекты аккумулируются в тематические пакеты, на которые выделяются ассигнования из государственного бюджета. Одной из целей работы Министерства является согласование масштабных инфраструктурных проектов и тематических пакетов в виде единой инвестиционной программы.

Источник: Торговое представительство РФ в Финляндии
Горячая почта
  1. Ваш e-mail*
    Please let us know your email address.
  2. Задайте ваш вопрос*
    Please let us know your message.
  3. Защитный код
    Защитный код
      ОбновитьInvalid Input
  4.